伴隨著科技的發展，城市發展的速度緊隨其后，正在以飛速的形式向著我們內心所期望的未來發展。城市發展的首要標志便是交通的發展，如今隨著地鐵建造技術的日漸成熟，城市地鐵的修建在為城市居民提供了快捷、方便出行的同時，也為解決城市的交通擁堵問題做出了貢獻。

地鐵由于其特殊性，大多數都建造于10米以下的地下空間，所以其通風性較差，再加上人員的流動較大，所以在地鐵站內，應該特別注意對其空氣流動性和站內的溫濕度情況的把握，以免人員較多帶來的廢氣積累造成乘客的呼吸不通暢；同時亦要保持好站內的溫濕度值，在為乘客提供一個良好等車環境的同時，也能保證不會因為人多而造成流感病毒的廣泛傳播。

地鐵站臺對于站內空氣流動性和站內溫濕度的調節有一套專門的通風、調溫、換氣的溫濕度監控系統，溫濕度監控系統前端有溫濕度傳感器和二氧化碳傳感器組成，溫濕度傳感器用來監測站內的溫濕度值，二氧化碳傳感器用來監測站內的二氧化碳濃度；這些傳感器負責監測所在區域的環境情況，將現場情況反饋到控制中心，控制中心的管理人員能夠在顯示屏幕上看到所監測的參數值現在的情況。當***量大時，溫度和CO2濃度會隨著人員的呼吸作用而提高，這時系統便會啟動通風系統進行換氣處理，夏季則會啟動空調來實現溫度的降低，以達到合適的溫度值，當溫濕度值和二氧化碳濃度達到正常值時停止工作，就這樣用循環工作的方式來保持適宜的溫濕度值。在站臺***量少時，可以只啟動少量通風設備來實現溫濕度的保持；冬天只啟動通風設備來保持空氣清新。

如今的地鐵通風系統不僅能夠實現區域監測與區域控制，而且還能預留接口增加多個傳感器來進行多方面參數的監控。不僅能夠保證地鐵站內舒適的環境，也能合理的節約能源資源。

2015年12月22日

成都鑫芯電子科技有限公司編輯部

小編：葫蘆里的小惡魔